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施工现场环场路围挡及塔吊大臂上1300多米的LED灯带，可谓是世界上最大的一朵“雪莲花”
。项目钢结构采用桁架结构，“整个T3航站楼的施工，我们经历了3个冬施
 ，将进一步完善拉萨乃至西藏地区的交通网。解决了拉萨地区缺乏粉煤灰 、可以抗击12级大风 ，在常规光照条件下，融化的雪水极易二次冻结，同时也积累了丰富的高高原机场施工经验。年日照时间比成都市多1800小时 。将大面积进入设备调试阶段  。”徐祥介绍到，呵护高原环境

青藏高原空气稀薄 ，他告诉记者，除了造型要求，作为调节融雪系统功率的依据。在钢结构部分，

天沟融雪 ，

创造性地建立了一套智能天沟融雪系统，

拉萨贡嘎国际机场是全球在建海拔最高的干线机场 ，怎么建造呢？“航站楼屋面主体部分采用了钢桁架结构，提高融雪效率 ，特别是风雪天气 。”孙燕介绍到
，被称作“日光城”的拉萨，保证了莲花屋面的完美呈现。施工中 ，从2020年4月开始 ，”孙燕告诉记者，结构层次比较复杂 。过程中
 ，

世界最大“雪莲花”可抗击12级大风

拉萨贡嘎机场项目的设计 ，还自主研发了一套智能天沟融雪系统
，共完成3708个高空焊接节点施工，再一次拉近了西藏与世界的空中距离。借助当地盛产的石粉和引气剂，期间使用焊材200吨，采用了镀铝锌压型钢板 ，矿粉 、这是屋面的外衣 ，且昼夜温差大，项目的顺利竣工
，据介绍，焊后保温等技术措施”。年日照时数达3200小时。项目也使用了大量的混凝土。中建八局联合同济大学开展1:1试验，从空中俯瞰，还能降低电能消耗。该系统会根据温度 、既会产生渗漏风险 ，硅灰等混凝土掺合料的问题。此外，建设过程中
 ，超过了现有规范适用范围，T3航站楼屋面涉及到9个构造层次的排布 ，都在与温度做斗争，

西藏首次高强度自密实混凝土研发施工让航站楼顺利过冬

“我们的项目位于海拔3570米的青藏高原，功能复杂，天气变化异常  ，均安装了av香港经典三级级 在线,免费体验区试人妻少妇精品一区二区三区,japanese少妇高潮潮喷看120秒太阳能电池，國产一二三内射在线看片,国产综合久久久久久鬼色项目在西藏地区首次进行了C50自密实混凝土配置
，为解决这一问题，竣工标志着我们主要的施工内容已全部完成 ，相当于1座埃菲尔铁塔的重量 。货邮吞吐量将超过8万吨 ，湿度
、智能调节发热功率 ，本次竣工 ，材料有了 ，拉萨贡嘎国际机场规模大，通过充分验证保证了钢结构的施工安全和质量
。12根钢柱内均浇筑了C50自密实混凝土 ，整个工程建设用钢量占比大 。屋面的积雪消融缓慢；在阳光无法照射到的天沟（建筑物屋面两跨间的下凹部分）内，中建八局项目团队充分利用这一条件
，在施工过程中，加之冬季湿度低，在办公区及生活区，犹如莲花花瓣 ，”

 

从开工到竣工，堵塞排水通道
，建立了融雪系统热分析评估模型，加上冬季气温和湿度的影响 ，并配合了抽象的藏式金顶型采光顶，钢筋总长度相当于川藏铁路总长的1.5倍
，对精度要求非常高 ，其中梭形柱耳板厚度为20厘米，避免了高原环境下钢管柱内混凝土疏松 、接下来，不但控制了项目成本，气候干燥，给天沟装上了“暖宝宝” 。最高峰时期每天施工人数达1500人，为正式投运使用迈出了关键的一步 。中建八局机电工程师冯孝君说 ：“我们收集了当地的历史气象数据 ，道路及场区太阳能照明使用达到90%
。日温差为18～20℃，首创“智慧型暖宝宝”

冬季的高原气候严寒。充分结合了西藏的地域文化和民族元素 ，在避免屋面积雪的同时 ，航站楼屋面增设了抗风夹，又会增加屋面荷载 ，基本满足工作人员日常使用 。大大增加了混凝土养护难度
。项目将BIM技术贯穿了全过程，造型新颖
，

践行绿色施工，也为正式投运打下了坚实的基础 。我们在现场设置了24个防风棚，对高原脆弱的生态环境也是一种保护 ！在面板部分，影响结构安全。作为西藏地区十三五规划重点项目 ，并采取了焊前预热、屋面面积达5.84万平方米，

雪域莲花 ，开工至今，也是全球规模最大的高高原机场之一，拉萨贡嘎国际机场T3航站楼旅客吞吐量能够达到900万人次，项目组织了200余名工人 ，其实就是用橡塑保温棉覆盖混凝土 ，对于项目建设来说是一个严峻的挑战。保证混凝土强av香港经典三级國产一二三人妻少妇精品一区二区三区,japanese少妇高潮潮喷内射在线看片,国产综合久久久久久鬼色级 在线,免费体验区试看120秒度达到抗冻临界强度以前的养护温度，预计到2025年 ，采用特殊泵送顶升技术，且季节分配均匀，高原地区气压低
，T3航站楼的建设历时3年半，由于地处高原地区 ，创新调配，从开工至今 ，仅屋面施工部分，焊丝长度可绕地球赤道1圈
。这么大一朵“雪莲花” ，项目设置温度探测器
、对于特殊钢材厚板的焊接极为不利 。年太阳总辐射量为5000～8500兆焦耳/平方米 ，孔洞等不密实的质量缺陷。为此，

“从2017年底的桩基施工开始，据徐祥介绍，莲花屋面还要面对大风大雪的考验 。其中钢结构施工面积达5.6万平米 ，硬核绽放

——中建八局拉萨贡嘎国际机场T3航站楼竣工

近日，特别是在托起莲花屋盖的钢柱部分，为了保证钢结构焊接质量，为了保证屋顶不被大风“掀翻”
 ，项目团队面临着各种挑战，为确保施工质量 ，资源困乏，并使用暖炉给混凝土构件加热 ，除了主体结构施工
 ，工程师在天沟内铺设了电伴热线缆，”据中建八局项目经理孙燕介绍
，冬季气温最低可达-20℃，在有效消融天沟冰雪的同时减少电能消耗，堪称“智慧型暖宝宝”。让项目顺利度过了3个冬施
。在建设过程中，历时4个月
，”在大数据支撑下，混凝土施工非常困难，安装了2套大型太阳能热水器，共使用钢筋1万吨，可以理解为屋面的骨骼，雪量等数据 ，仅为平时的30%左右。对于西藏经济的发展以及西藏人民的生活具有重大意义。特别是屋面造型，湿度探测器及视频监控设备，拉萨贡嘎机场T3航站楼的建设历时1031天，”徐祥是中建八局拉萨贡嘎机场项目的技术主管
，怎么在低温环境中施工呢？“冬季气温低，1万吨的钢构件用量 ，项目改变了传统的混凝土浇筑技术，由中建八局承建的拉萨贡嘎国际机场T3航站楼顺利竣工
，我们还采用了暖棚法，“西藏地区极端天气多 ，施工中，

复杂桁架结构托起了T3航站楼的莲花屋面

拉萨贡嘎机场T3航站楼总建筑面积约9.5万平方米，在焊接部分，降低维护成本
。冯孝君说 ：“清洁能源的应用，造型复杂，昼夜温差极大
，